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第二节排位赛最终前十的排序为：宁威，段天才，罗世博，马龙，成风，罗曼庭，魏魄，龙浩，安塞特和彭赛奥。
纳马尔，韦博世，秦逍遥，邓斯特，陆达凯，道建树和凌云伟被淘汰。
第三节排位赛枭龙车队的成风凭借首轮试跑刷出的1分36秒219的成绩拿下杆位，这是中海人自揭幕站以来的第二个首发。
他的队友段天才在最后时刻冲到第二，把一度占据次席的马龙挤到第三。
红虎车队今年自揭幕站以来，在排位中已经没有了舍我其谁的气势，魏魄和安塞特最终拿到第四和第六位。
奔麟车队的宁威和罗曼庭分列第五/第七，其中前者因为更换变速箱，明天将退后5位发车。
前十的最后三个位置分别是：罗世博，龙浩和彭赛奥。
安塞特说，他在烈阳的排位中使用硬胎并不是刻意的战术安排。
安塞特在天南站排位的第三节排位赛阶段，使用硬胎排名第六。得益于宁威更换变速箱被罚，安塞特明天将从第五位发车。
理论上，使用硬胎起步的他可以在第一节的比赛中，坚持更长的里程，将给他带来战术上的优势。
但是安塞特在赛后表示，他作此决定并不是刻意的战术安排。而是因为HU8搭载中软胎跑起来很吃力，不可作出太靠前的成绩，所以他决定使用硬胎。
“老实说，这个决定背后并无太多战术的东西。”安塞特说道，
“我用软胎跑很挣扎，我认为我们的车用硬胎的表现要更好一些，这正是我作此决定的原因。
当然也许用软胎，我的速度还可以提高0.1～0.15秒。但这个决定对于明天是否是个优势，现在并不知道，让我们将拭目以待吧。”
安塞特说，红虎在排位中表现，距离理想的状态还有很大的距离。“可以非常容易的看到，我们并不在理想的状态。摆在我们面前的，还有大量的工作要做。”
新科世界冠军最后强调，对于和建州站同样针扎的排位表现，他并不感到惊讶。
“一周之内你能期待什么？我们在建州站的排位不理想，在这里也是一样。不过我们在建州的正赛表现还不错，所以让我们期待明天的正赛吧。
我们的正赛速度应该要好些，但不管怎么讲，我们都还有大量的工作要做。我们都很清楚这点，所以我们需要努力推进。”
使用硬胎跑第三节排
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